?

Log in

No account? Create an account

Калуга и мир вокруг нее

Entries by category: авиация

Поход вокруг Эльбруса
kirill_kaluga

Вчера вернулись!

Все более чем успешно. Наконец-то я обошел Эльбрус. Но еще важнее что обошел его вместе с сыном.
Всего вышло почти 120 км, 2 перевала 1Б, один 1А, и это в общем-то поход 2-й категории, пеший или даже горный, но скажу честно - где-то 15 км в сумме нас подвезли добрые люди на уазиках, а учитывая что люди это менее чем за 2 суток пробегают - то и несерьезно как-то.
Итак, вылетели Азимутом 1 августа из Калуги.
1. В аэропорту без проблем, кроме САБовец. Нигде такого бреда как в аэропорту Калуга нет. Ладно - просят камеру включить. Побывал пока только в 8 аэропортах - нигде не просят кроме Калуги. Но зачем кидаться на человека, который просто фотографирует самолет при посадке никому не мешая. Синдром вахтера.
Летели вместе, коленям места хватает в Суперджетах, кайф, даже газировкой поят - и это за 1000 рублей без багажа и 2500 с багажом.
В окне увидел донские пески - точно туда заеду, Цимлянское водохранилище, Волгодонск с Ростовской АЭС, Элисту.
Благодаря Алексею Квасову, его группа шла параллельно с нами, и спасибо ему большое, он молодец и забрался потом на Эльбрус, сразу же сели в машины и доехали до Верхнего Баксана. В этот же день к вееру поднялись до первого коша, где и заночевали у воды.
2. На второй день неспешно шли по Киртыку. Сбегали на скалы Уллу-Кая в пещеры. Кажется что близко, а высоко и опасно. Потом был дождь и ночевка выше коша последнего уже в долине Субаши. Скалы прикольные, не пожалел.
3. Подход под перевал Чаткара. Третий день также шли неспеша вверх по долине по синим меткам. Бегали марафонщики и марафонщицы. Одну из них - Jen Chinarn - позже найду в фейсбуке. Красавица из Таиланда убежала вперед метров на 50, пока камеру доставал... 59 км бежала, но пришла последней, наши русские быстрее оказались. А вот чудо-дюдей, которые пробежали 109 км уже не видел.
Встали на ночевку в 300 метрах от перевала, ночью дуло, менлась погода.
4. Перевал Чаткара часто называют Джикаугенкезом, но мы точно прошли именно Чаткару. Она то ли 1А*, то ли 1Б. Но в принципе перевал несложный, даже если со стороны ледника подниматься. Только сдувало сильно.
Ледник Джикаугенкез шел в сторону красной морены. Моста там давно нет. Снесен и ледовый мост, который переходили ниже 5 лет назад. Я уж боялся что в брод придется, но нет, еще ниже образовался новый ледовый мост, даже более стабильный чем 5 лет назад. Перешли.
А вот дальше... Там где 5 лет назад текла река - сухо. Вода с ледников теперь иначе течет, пересохла цела река в 4 км длиной.
Впервые за день встретили на тропе людей, ли под пик Калицкого к озерам. Но что-то лень туда идти было, заночевали на мелких озерах ниже.
Дуло снова всю ночь.
5. Джилы-Су.
К обеду спустились в Джилы-Су по правильному гребню. Поели в столовой - порции большие, 300 рублей мясо с гарниром, 200 мясная солянка.
В магазине все также скудно. Купил газировку за 80 рублей Грушевую - в Терсколе по 35 везде была. В купальне толпа, поставили только заборчик.
Зато мусора меньше и суслики ручные.
Заночевали на поляне Эммануэля, где вроде бы кто 100 отдавал с человека, кто по 200, а кто и бесплатно. Встали вечером, ушли утром - никто не подходил.
6. Утром на палатке лед. Короткий переход по палто Ирахисырт, но пока подошли к речке, уже обед, речка полноводна, сносит. Сыном не рискую, остаемся на ночь на берегу. Тут и калужане подошли...
7. Перевал Балк-Баши бодро проходим с калужанами, подъем занял где-то часа 3-4, спуск полтора-два. Ставим палатку в карачаевском Джилы-Су. Калужане уезжают на уазике в Хурзук, им улетать раньше, надо успеть на Эльбрус сходить и у девушки одной нога болит. А мы купаеся в источнике с группой школьников из Питера. Еще две группы школьников питерских на Балк-Баши встретили. в Магазинчике все дорого, за газировку просят 50 рублей, но поллитровую. Внизу 23 рубля. Ассортимент еще более скудный.
8. Утром знакомимся с армавирскими ребятами на джипах. Объехали они много чего, делимся опытом, угощают чаем. Идем вниз. Встречаем яков, двух старичком, тоже делающих кругосветку, только с хотютау и куршоу, и множество малины и земляники. Объедаемся по дороге.
Километра за 3-4, у слияния с Ениколом, нас в кузове уазика-кабриолета подвозят местные мужики. Офигенный джипинг выше! Дже немного искупались при форсировании брода.
В Хурзуке на 300 рублей по нормальной цене в магазинчике накупаю булок и сока, тащу все это 6 км в сторону пограничников по унылейшей дороге. Никто не подвозит. И вот когда 1 км остался, два парня на уазике подвезли.
Пограничник 15 минут проверяет документы и разрешает идти дальше.
Встаем на краю дороги в 1.5 км от от базы... Снова малина-земляника.
9. Утром только собрали палатку - подъезжает снизу Энвер, хозяин турбазы Узункол, который нас туда также 3 года назад подвез. И в этот раз подвез на 8 км где-то по долине Кубани. Хотя и так бы дошли конечно, там дорога ровная оказалась с небольшим подъемом. И малина. Энвер нас узнал, хороший мужик. Как-нибудь еще в Узункол заглянем потом.
Снова пограничники. Потом долго готовим и кушаем на сухом можжевельнике - газ уже заканчивался.
И уже к вечеру идем в сторону перевала... Заночевали под перевалом.
10. Утром уже без льда палатка, потеплело. Пытаемся снять рога с мертвого яка.
И лезем на перевал. Почти 900 метров высоты. Наверху вообще уже плохо было ногам, и дышать тяжело, но залезли. Как там в вйону воевали...
После перевала вместо того чтобы идти по леднику, ушел на морену, с которой пришлось спустится сова на ледник, и к счастью найти снова синие метки, по которым и доли до озера Азау. От Хотю-Тау до канатки ходить опасно на самом деле, особенно в первый раз без карты и навигации. Трек не загрузил, карты не взял... Спасибо организаторам марафона за метки.
В этот же день могли бы и вниз спустится, но заночевали на озере. Ледники Азау больше Джикаугенкеза даже впечатлили.
11. Спускаемся вниз пешком. Тропа местами опасная весьма. На канатке вниз бесплатно не пускают, идем пешком - под горочку же.
Останавливаемся в кемпинге у братьем-мусульман выше вертолетной площадки. Там они башню строят.
12. Едим, жжем костер, находим гриб, чернику.
13. Костер, еда, тупим.
14. Уезжаем блаблакаром в Пятигорск по 300 с человека. По дороге видим вечерний Эльбрус, а с темнотой еще и луна полная.
В Пятигорске хостел Централь - так себе, но на ночь за 400 рублей сойдет. Успеваем вечером сбегать в Провал.
15. Утром успеваю сбегать посмотреть оставшийся Пятигорск. Вроде и ничего так, но город реально на 2 дня максимум.
В обед уезжаем в аэропорт на такси. 460 рублей вышло, и ехать полчаса вместо 2-3 маршрутками, и сэкономили бы рублей 150. Так что только такси.
В аэропорту Минвод очереди, но в целом ничего так. Никто не запрещает снимать, никто не тормошит.
Взлтаем и... Эльбрус и ГКХ во всей красе. А затем Ставрополь, аэропорт Платом, Прохоровка и Каменск-Шахтинский с парком Лога вдоль М4, и еще куча знакомых мест. Снижаемся на Тульской областью уже в пасмурную погоду, Упу разглядел, затем Суворов, и вот Калуга, где снова сабовец кидается на камеру.
Да в общем и все.
В качестве сувенира привез пару камушков, три пера орла с пиршества у мертвого яка, три пары носков, папаху за 400 (сторговались, так-то по 600, а в аэропорту по 1000), кучу эмоций.
За окном какая-то пасмурная осень, хоть и 16 августа, лето закончилось.



Трек вот такой вышел - по ссылке, если окна не видно


GPSies - Поход вокруг Эльбруса 2019



Набрали аж 6200 подъема высоты.
Но лучше начинать с Азау и идти по маршруту EWR, можно с Хотютату сразу на Куршоу идти, и на канатке схалявить. А наш маршрут чем хорош - можно было бы и с Ирикчата начать, и на Сылтранкель сходить, но там уже бывал.





Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Три Турынино, городская свалка и задворки аэропорта
kirill_kaluga
Майская еще прогулка в пяти частях:

Общий вывод: в Турынино жить можно. Хотя район один из худших в городе на мой взгляд.
Хуже только Силикатный, хоть туда и ходит троллейбус
На следующей неделе будет Крым, также в 4 частях, нового-то и не увидел там особо.
На неделе тоже... Вечерами гуляем по Терепцу. Один вечер провел на Вырке - поклевал черники, грибов не нашел, немного чабреца.
Правобережный рынок вчера порадовал помидорами мелкими вкусными по 60 и абрикосами узбекскими по 60, за вечер съели 2 кг.
Пасмурно, дождливо, тоскливо. Перерабатываю летние фотки.
Завтра в Людиново, 1-го в Минводы, а там и лето все.

Турынинский сквер.
Пустой. Плитка, лавочки - все. Делат ьв нем нечего.
У нас на Терепце хотя бы деревья взрослые - лесок, птички, зелень.
Сюда бы энергию городских урбанистов, которые сквер у горуправы горят желание переделать. Но им надо в центре напоказ.

Вся правда про якобы лучший аэропорт России - аэропорт "Калуга".
Эльбрус
kirill_kaluga
Горькая правда про калужский аэропорт - Сочи и Питер раз в неделю. Достало читать новости про то, как вот-вот полетим в Душанбе, Ереван и далее везде. На деле снова дотации в 39 миллионов, якобы для перевозки школьников на юга. Видимо каких-то особенных школьников. Обычным школьникам в этом году путевки лагерные только в Калужской области и на 2 недели выдают. Моя мечта полететь с женой и сыном в Крым хотя по московским ценам так и не осуществится, так понимаю. Поеду в Грузию на машине. Там вкуснее, интереснее и дешевле чем в Крыму или Сочи, не говоря уж про Анапу.  

.....

На дворе март 2016 года, аэропорт "Калуга" действует уже почти год.

18.12.2014 - первый технический рейс в обновленный аэропорт.
25.05.2015 - аэропорт сдан в эксплуатацию.
16.06.2015 - первый регулярный рейс в Санкт-Петербург. Через 4 дня первый рейс в Сочи.

На этом собственно и все. По состоянию на середину марта 2016 года никуда простому человеку кроме как в Сочи (за 5 тысяч в одну сторону, один рейс в неделю), и в Санкт-Петербург (также один рейс в неделю, но чуть дешевле 3500-4000 рублей), не улететь.
Выполняются также регулярные чартерные рейсы для немцев с Фольксвагена - собственно для них и реконструировали аэропорт -  в пятницу самолет увозит руководство в Германию на выходные, после выходных возвращает обратно. Простых людей в самолет немцы не пускают, хотя заявлялось что билеты для простых людей тоже будут.
На этом все.
Было также несколько рейсов - в Краснодар (регулярные, летал несколько раз пустой самолет, отменен), в Симферополь (возили выдающихся детей в детский лагерь) и в Ниш, что в Сербии, на горнолыжный курорт (выдающихся детей и губернатора Артамонова, для простых людей билет стоил 35 тысяч).
Вот теперь совсем все.
Негусто.
Зато планов громадье!
В 2015-2016 годах в аэропорту «Калуга» планировалось выполнение около 20 международных рейсов (Брауншвейг, Франкфурт на Майне, Мюнхен, Гётеборг, Стокгольм, Брюссель, Париж, Мадрид, Анталия, Бодрум, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Киев, Минск, Ереван, Душанбе, Бишкек, Астана, Алма-Ата, Ташкент, Самарканд и др.) и более 10 внутрироссийских рейсов (Москва, Сочи, Симферополь, Минводы, Махачкала, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Воронеж через Белгород, Самара, Казань, Екатеринбург, Тюмень и др).
Из реальных направлений пока боле-менее возможны Душанбе и Ереван.
В Душанбе самолет должен был полететь 16 ноября 2015, и даже анонсированы были продажи билетов и цены, но пока не полетел.
В Ереван полеты обещаны с 23 февраля 2016 - тоже самое.
Более реальны курортные внутрироссийские в летний период. На эти цели уже выделено 39 миллионов рублей. Будут возить дотационные рейсы обеспеченных калужан на отечественные курорты: Сочи, Анапу и Минводы.
Увы, пока что аэропорт - это больше пиар, чем реально приносящее прибыль предприятие.
Два рейса в неделю, при этом... лучший аэропорт России!!! Разумеется, не по экономическим показателям - количество рейсов, прибыль и т.д. - а по мнению сытно накормленных журналистов.

Краткое содержание предыдущих серий:


Начало двухтысячных, большие самолеты уже не летают, но работает ДОСААФ, проводятся праздники -

http://kalugafoto.narod.ru/aeroport.html

2012 год, мертвый аэродром - http://kalugafoto.net/kaluga/raony-kalugi/135-aeroport-grabtsevo

авиационное училище тоже уничтожено - http://kalugafoto.net/kaluga/raony-kalugi/136-grabtsevo-i-byvshee-katu

Репортаж со стройки - весна 2014 - http://kalugafoto.net/aeroport-kaluga-stroitelstvo-vesna-2014

Репортаж со стройки - зима 2015  - http://kalugafoto.net/aeroport-kaluga-stroitelstvo-zima-2015


Продолжение по ссылке http://kalugafoto.net/kaluga/poleznoe/1092-aeroport-kaluga-2016-god